Кто вы из аниме Axis Powers: Hetalia ? (часть 2) | ||||
![]() | ||||
Литва (Торис Лоринаитис) | ||||
Возраст: 19 лет День независимости: 16 февраля Партнер Польши. Похоже, что тот просто водит его за собой, но Литве на самом деле это нравится. Он довольно серьезный и очень терпеливый. Однако Литва слишком много переживает, аж до колик в животе, и впадает в депрессию. В советские времена у него складывалось впечатление, что вокруг него строится какой-то странный парк аттракционов. Теперь, освободившись от России, он восстанавливается рядом с Польшей. | ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
| ||||
Пройти тест! | ||||
Тесты супер на Looma.ru! Наруто тесты. Море статусов! Очень грустные статусы |
пятница, 06 мая 2011
На дороге к счастью
среда, 09 марта 2011
На дороге к счастью
Вас окружает аура аметистового цвета
Фиолетовый цвет ауры - знак человека с большим сердцем, готового понять всех и вся. Ваша воля, Вы бы учили людей жить в гармонии или, в крайнем случае, подались бы с Корпусом мира в какую-нибудь страну третьего мира. Вы высокодуховны, заботливы, любите музыку и занимаетесь несколькими полезными делами одновременно. Вид страданий и горя для Вас невыносим - однако Вы не прячетесь от них, а отважно боретесь за то, чтобы этот мир стал чуточку лучшим местом.
Вы идете за своей высокой целью (и порой так увлекаетесь, что забываете о некоторых реалиях грешной земли). Впрочем, в нужный момент Вы способны проявлять достаточно здравого смысла. Люди с аметистовой аурой обладают сильной волей и добрым сердцем. Они из тех, на ком держится этот мир.
среда, 16 февраля 2011
На дороге к счастью
Курьёзный случай произошел в эстонском городе Тарту. Жительница Литвы по имени Иоланта испытала настоящий шок - открыв глаза после короткого, как ей казалось, сна, женщина с ужасом обнаружила, что находиться в чужой стране. А ведь ехала домой, по родной Литве, поймала попутную машину, прикорнула. И вот - такой казус!
Иоланта работает уборщицей в магазине "Максима" в литовском городе Каунас. Филиалы "Максимы" есть во всех странах Балтии. Так как Иоланта
живёт в 125 километрах от места работы, обычно она добиралась в Каунас на попутных машинах. На сей раз женщину взялся подвезти русскоязычный водитель-дальнобойщик. Иоланта русского совсем не знала, однако сумела объяснить, что ей нужно в "Максиму". Вот только не уточнила, в какую именно. А шофер знал только ту "Максиму", которая находится в Тарту - через две границы. Но ему как раз было по пути. К несчастью для уборщицы.
Сев в кабину грузовика, Иоланта тут же заснула. В каком состоянии она при этом была, не сообщается. Женщина благополучно проспала обе границы
- когда фура из Литвы прибыла в Латвию, а потом из Латвии въехала в Эстонию. Поскольку для жителей стран Балтии, входящих в шенгенскую зону, процедура пересечения границы упрощена, пограничники беспокоить её не стали.
Водитель довёз Иоланту до "Максимы", расположенной в Тарту. И высадил. Войдя в магагзин, Иоланта была крайне удивлена, что не понимает окружающих: они говорили на неизвестном языке. Её странное поведение привлекло внимание полиции. Стражи порядка с большим трудом нашли для Иоланты переводчика. Тогда-то всё и выяснилось.
Мораль этой истории проста: даже в независимых странах Балтии полезно знать русский язык.
Алексей Василивецкий
"Известия"
Иоланта работает уборщицей в магазине "Максима" в литовском городе Каунас. Филиалы "Максимы" есть во всех странах Балтии. Так как Иоланта
живёт в 125 километрах от места работы, обычно она добиралась в Каунас на попутных машинах. На сей раз женщину взялся подвезти русскоязычный водитель-дальнобойщик. Иоланта русского совсем не знала, однако сумела объяснить, что ей нужно в "Максиму". Вот только не уточнила, в какую именно. А шофер знал только ту "Максиму", которая находится в Тарту - через две границы. Но ему как раз было по пути. К несчастью для уборщицы.
Сев в кабину грузовика, Иоланта тут же заснула. В каком состоянии она при этом была, не сообщается. Женщина благополучно проспала обе границы
- когда фура из Литвы прибыла в Латвию, а потом из Латвии въехала в Эстонию. Поскольку для жителей стран Балтии, входящих в шенгенскую зону, процедура пересечения границы упрощена, пограничники беспокоить её не стали.
Водитель довёз Иоланту до "Максимы", расположенной в Тарту. И высадил. Войдя в магагзин, Иоланта была крайне удивлена, что не понимает окружающих: они говорили на неизвестном языке. Её странное поведение привлекло внимание полиции. Стражи порядка с большим трудом нашли для Иоланты переводчика. Тогда-то всё и выяснилось.
Мораль этой истории проста: даже в независимых странах Балтии полезно знать русский язык.
Алексей Василивецкий
"Известия"
пятница, 11 февраля 2011
На дороге к счастью
Отношения автомобиля и Церкви начались так давно, как только автомобили вообще появились на свете. Католическая Церковь стала оплотом автомобильной пропаганды – все ведущие автопроизводители всегда стремились преподнести эксклюзивный автомобиль в дар Церкви, приближенность к которой уже можно считать одной из мощнейших рекламных кампаний.
Еще в начале прошлого столетия консерватизм и суеверный страх перед самодвижущимися "дьявольскими изобретениями" довлели над первосвященниками, но ситуация резко изменилась, когда очередным Папой стал Пий XI. В 1930 году компания Mercedes-Benz вручила тогдашнему Папе Римскому Пию XI папамобиль, специальную версию модели Nurburg 460. Это был первый опыт создания папамобилей для компании, и похоже, что он ей понравился, - в дальнейшем она стала одним из основных поставщиков средств передвижения для глав Католической Церкви. Понтифик лично принял подарок в Ватикане и активно использовал его на протяжении своего правления.
Со временем европейские монахи настолько избаловались, что начали привыкать к очень дорогим автомобилям вплоть до того, что Церковь даже публично обращалась к братьям с просьбой отказаться от благ цивилизации в виде автомобилей престижных марок, таких как Audi, BMW или Mercedes-Benz, и пересесть на более дешевые машины. Тем не менее, у самого Папы, сейчас это Бенедикт XVI, огромный гараж из несколько десятков роскошных, комфортных и супердорогих автомобилей от самых именитых концернов мира. В разное время папы перемещались на автомобилях таких марок, как: Mercedes-Benz, Citroen, Cadillac, Chrysler, Toyota, BMW, Volkswagen, Lancia и Fiat.
Изготовить папамобиль для главы Католической Церкви – это большая честь для любого автопроизводителя. Обычно это автомобиль со специальным креслом или кафедрой, с особым микроклиматом внутри, а последние двадцать пять лет (после покушения на Папу Иоанна Павла II в 1981 году) чаще всего бронированный. У каждого автомобиля в папском гараже существует свой уникальный номерной знак, изготовленный специально под конкретного папу.
Если Mercedes-Benz снабжает глав Католической Церкви средствами передвижения вот уже более 70-ти лет, остальным автопроизводителям в том же премиум-классе везет меньше. Чаще всего они ограничиваются возможностью предоставить автомобиль на время визита Папы в какую-нибудь страну. Нешуточный скандал чуть не разразился во время визита Папы Бенедикта XVI в Баварию в 2007 году. Два немецких автомонстра - BMW и Audi – никак не могли поделить право прокатить Папу на своих последних новинках и едва успели прийти к компромиссу. В итоге, во время пребывания Папы в Мюнхене его возили на BMW 7 серии, а в городе Регенсбург – уже на Audi A8.
Отметим, что верховные церковнослужители, которым по статусу не положено думать о суете сует и мирских заботах, по ходу истории всегда умудрялись налаживать неплохой бизнес. Для римской церкви автопарк стал хорошей доходной статьей: один раз прокатив папу на автомобиле во время визита в иностранное государство, церковники потом устраивают аукцион и продают машину, осененную святым прикосновением, за миллионы долларов. Папамобили, которые со временем устаревают технически, также регулярно уходят в музеи коллекционеров за сумасшедшие деньги – вместо устаревших моделей монахи моментально получают от автопроизводителей самые последние технические новинки – разумеется, бесплатно.
Еще один выгодный бизнес – продажа уникальных номерных знаков с папских авто. Даже Роман Абрамович пару лет назад заплатил 285 тыс. фунтов стерлингов (524 тыс. долларов) за номерной знак, сделанный на заказ для папы Римского Иоанна Павла II. Этот номер был установлен на "папамобиле" во время поездки Иоанна Павла II по Ирландии в 1979 году. Среди коллекционеров такие знаки считаются раритетами, поскольку продаются отдельно от автомобиля, вот и российский олигарх не мог устоять перед соблазном приобрести уникальную железку.
Наши священнослужители Православной Церкви от западных коллег не отстают и тоже предпочитают ездить на дорогих автомобилях. Например, монахи в Киево-Печерской Лавре (Украина) ездят сплошь на черных Toyota. Эту же марку предпочитают и российские священники, которые, впрочем, так же страдают от угонщиков, как и рядовые верующие. Так, на днях в центре столицы был угнан автомобиль Toyota Land Cruiser Prado архиепископа Ярославского и Ростовского Кирилла. Toyota Land Cruiser – одна из наиболее популярных моделей на "черном" рынке и стоит она полтора миллиона рублей. Новую машину наверняка скоро подарит кто-нибудь из сочувствующих, ведь угнанные Land Cruiser-ы обычно не находят…
В это время автомобильные предпочтения российский церковников получили большой резонанс в автомобильных форумах. Особенно автомобилистов возмущает тот факт, что в то время как правительство РФ пытается поддержать отечественных автопроизводителей заградпошлинами, сама власть, включая церковную, перемещается исключительно на иномарках. Автосообщество считает, что лучшим способом заставить людей покупать ВАЗы и УАЗы – это пересесть на них самим.
В частности, "шутники" предлагают отечественным автопроизводителям изготовить специальные "попомобили" для русских попов. Подходящим названием для такой машины, по мнению автонетчиков, стало бы, к примеру: "УАЗ Поп" или "УАЗ Патриарх" (по аналогии с "УАЗ Патриот"). Можно пересадить монахов и на другие внедорожники, предназначенные для паломнических туров. Изобретая рекламные слоганы, читатели обыграли тему безопасности, которая в российских автомобилях, как известно, страдает: "УАЗ Патриарх. С Богом!", "УАЗ Патриарх. Дорога к Богу будет короткой!", "УАЗ Патриарх. Нас Бог бережет!".
В свете введения новых пошлин на подержанные иномарки поступило и такое интересное предложение: "УАЗ Патриарх. Леворульный. Православный", что моментально нашло эмоциональный отклик у сотен автонетчиков. Звучит, конечно, смешно…Но идея не такая уж безнадежная, кстати…
Елена Костякова "autonews"
Еще в начале прошлого столетия консерватизм и суеверный страх перед самодвижущимися "дьявольскими изобретениями" довлели над первосвященниками, но ситуация резко изменилась, когда очередным Папой стал Пий XI. В 1930 году компания Mercedes-Benz вручила тогдашнему Папе Римскому Пию XI папамобиль, специальную версию модели Nurburg 460. Это был первый опыт создания папамобилей для компании, и похоже, что он ей понравился, - в дальнейшем она стала одним из основных поставщиков средств передвижения для глав Католической Церкви. Понтифик лично принял подарок в Ватикане и активно использовал его на протяжении своего правления.
Со временем европейские монахи настолько избаловались, что начали привыкать к очень дорогим автомобилям вплоть до того, что Церковь даже публично обращалась к братьям с просьбой отказаться от благ цивилизации в виде автомобилей престижных марок, таких как Audi, BMW или Mercedes-Benz, и пересесть на более дешевые машины. Тем не менее, у самого Папы, сейчас это Бенедикт XVI, огромный гараж из несколько десятков роскошных, комфортных и супердорогих автомобилей от самых именитых концернов мира. В разное время папы перемещались на автомобилях таких марок, как: Mercedes-Benz, Citroen, Cadillac, Chrysler, Toyota, BMW, Volkswagen, Lancia и Fiat.
Изготовить папамобиль для главы Католической Церкви – это большая честь для любого автопроизводителя. Обычно это автомобиль со специальным креслом или кафедрой, с особым микроклиматом внутри, а последние двадцать пять лет (после покушения на Папу Иоанна Павла II в 1981 году) чаще всего бронированный. У каждого автомобиля в папском гараже существует свой уникальный номерной знак, изготовленный специально под конкретного папу.
Если Mercedes-Benz снабжает глав Католической Церкви средствами передвижения вот уже более 70-ти лет, остальным автопроизводителям в том же премиум-классе везет меньше. Чаще всего они ограничиваются возможностью предоставить автомобиль на время визита Папы в какую-нибудь страну. Нешуточный скандал чуть не разразился во время визита Папы Бенедикта XVI в Баварию в 2007 году. Два немецких автомонстра - BMW и Audi – никак не могли поделить право прокатить Папу на своих последних новинках и едва успели прийти к компромиссу. В итоге, во время пребывания Папы в Мюнхене его возили на BMW 7 серии, а в городе Регенсбург – уже на Audi A8.
Отметим, что верховные церковнослужители, которым по статусу не положено думать о суете сует и мирских заботах, по ходу истории всегда умудрялись налаживать неплохой бизнес. Для римской церкви автопарк стал хорошей доходной статьей: один раз прокатив папу на автомобиле во время визита в иностранное государство, церковники потом устраивают аукцион и продают машину, осененную святым прикосновением, за миллионы долларов. Папамобили, которые со временем устаревают технически, также регулярно уходят в музеи коллекционеров за сумасшедшие деньги – вместо устаревших моделей монахи моментально получают от автопроизводителей самые последние технические новинки – разумеется, бесплатно.
Еще один выгодный бизнес – продажа уникальных номерных знаков с папских авто. Даже Роман Абрамович пару лет назад заплатил 285 тыс. фунтов стерлингов (524 тыс. долларов) за номерной знак, сделанный на заказ для папы Римского Иоанна Павла II. Этот номер был установлен на "папамобиле" во время поездки Иоанна Павла II по Ирландии в 1979 году. Среди коллекционеров такие знаки считаются раритетами, поскольку продаются отдельно от автомобиля, вот и российский олигарх не мог устоять перед соблазном приобрести уникальную железку.
Наши священнослужители Православной Церкви от западных коллег не отстают и тоже предпочитают ездить на дорогих автомобилях. Например, монахи в Киево-Печерской Лавре (Украина) ездят сплошь на черных Toyota. Эту же марку предпочитают и российские священники, которые, впрочем, так же страдают от угонщиков, как и рядовые верующие. Так, на днях в центре столицы был угнан автомобиль Toyota Land Cruiser Prado архиепископа Ярославского и Ростовского Кирилла. Toyota Land Cruiser – одна из наиболее популярных моделей на "черном" рынке и стоит она полтора миллиона рублей. Новую машину наверняка скоро подарит кто-нибудь из сочувствующих, ведь угнанные Land Cruiser-ы обычно не находят…
В это время автомобильные предпочтения российский церковников получили большой резонанс в автомобильных форумах. Особенно автомобилистов возмущает тот факт, что в то время как правительство РФ пытается поддержать отечественных автопроизводителей заградпошлинами, сама власть, включая церковную, перемещается исключительно на иномарках. Автосообщество считает, что лучшим способом заставить людей покупать ВАЗы и УАЗы – это пересесть на них самим.
В частности, "шутники" предлагают отечественным автопроизводителям изготовить специальные "попомобили" для русских попов. Подходящим названием для такой машины, по мнению автонетчиков, стало бы, к примеру: "УАЗ Поп" или "УАЗ Патриарх" (по аналогии с "УАЗ Патриот"). Можно пересадить монахов и на другие внедорожники, предназначенные для паломнических туров. Изобретая рекламные слоганы, читатели обыграли тему безопасности, которая в российских автомобилях, как известно, страдает: "УАЗ Патриарх. С Богом!", "УАЗ Патриарх. Дорога к Богу будет короткой!", "УАЗ Патриарх. Нас Бог бережет!".
В свете введения новых пошлин на подержанные иномарки поступило и такое интересное предложение: "УАЗ Патриарх. Леворульный. Православный", что моментально нашло эмоциональный отклик у сотен автонетчиков. Звучит, конечно, смешно…Но идея не такая уж безнадежная, кстати…
Елена Костякова "autonews"
воскресенье, 26 декабря 2010
На дороге к счастью
суббота, 06 ноября 2010
На дороге к счастью
Болезнь начинает отступать. Сегодня уже нет температуры и.... ко мне вернулся голос! )))
Все-таки своевременно начатое правильное лечение быстро ставит человека на ноги. Я сегодня даже заметил, что появились признаки аппетита. Я хожу не покачиваясь и уходит состояние общей слабости. Теперь для ускорения выздоровления надо пить витамины и получать положительные эмоции )
п.с. Очень хочется яблочного сока. Надеюсь Менос завезёт мне его вечером )
Все-таки своевременно начатое правильное лечение быстро ставит человека на ноги. Я сегодня даже заметил, что появились признаки аппетита. Я хожу не покачиваясь и уходит состояние общей слабости. Теперь для ускорения выздоровления надо пить витамины и получать положительные эмоции )
п.с. Очень хочется яблочного сока. Надеюсь Менос завезёт мне его вечером )
пятница, 05 ноября 2010
На дороге к счастью
четверг, 04 ноября 2010
На дороге к счастью
Только сейчас, заболев, я оценил насколько удобен ноутбук. Можно удобно лежать на диванчике и просматривать новости или анимэ )
Хорошо, что в своё время я купил ещё и специальную сумку-подставку для ноута. Это делает лежачее обращение с ним еще более комфортным.
Да еще вчера сдох ИБП у большого компьютера и мне, когда я поправлюсь придется с ним что-то делать (
Но главное, что я смогу по-прежнему работать с документами и быть на связи благодаря ноуту и Wi-Fi )
Спасибо компании Compaq, за это чудесное изобретение! )
Хорошо, что в своё время я купил ещё и специальную сумку-подставку для ноута. Это делает лежачее обращение с ним еще более комфортным.
Да еще вчера сдох ИБП у большого компьютера и мне, когда я поправлюсь придется с ним что-то делать (
Но главное, что я смогу по-прежнему работать с документами и быть на связи благодаря ноуту и Wi-Fi )
Спасибо компании Compaq, за это чудесное изобретение! )
пятница, 15 октября 2010
На дороге к счастью
Сегодня утром на Комендантском аэродроме выпал Первый снег! )
Это красиво и вообще чудесно! Очень люблю это явление и каждый год с радостью его встречаю )
П.С. Впервые за 9 лет моих наблюдений первый снег выпал не 12 или 14, а 15 октября. Наверно, это из-за очень жаркого лета.
Это красиво и вообще чудесно! Очень люблю это явление и каждый год с радостью его встречаю )
П.С. Впервые за 9 лет моих наблюдений первый снег выпал не 12 или 14, а 15 октября. Наверно, это из-за очень жаркого лета.
среда, 13 октября 2010
На дороге к счастью
Моё оформление дневника вернулось )))
пятница, 08 октября 2010
На дороге к счастью
Какое счастье, что у меня есть ноутбук и хороший друг сосед! )))
Я сейчас выхожу в Сеть преимущественно с ноутбука, пользуясь соседским интернетом. Ибо грёбанный Авангард чуть что так сразу виснет. и месяц от месяца с ним дела только хуже и хуже. Пора бы уже принять волевое решение и поменять провайдера!
Надеюсь, что в ближайшее время у меня дойдут до этого руки )
Я сейчас выхожу в Сеть преимущественно с ноутбука, пользуясь соседским интернетом. Ибо грёбанный Авангард чуть что так сразу виснет. и месяц от месяца с ним дела только хуже и хуже. Пора бы уже принять волевое решение и поменять провайдера!
Надеюсь, что в ближайшее время у меня дойдут до этого руки )
четверг, 02 сентября 2010
На дороге к счастью
Он сломался. Честно отработал 26 лет. Пережил адское лето 2010 и... сломался.
Но, хорошо что есть еще и второй холодильник! Так что потеря драгоценных продуктов мне не грозит.
Теперь я сижу на кухне и жду, когда с него вытечет вся вода, а потом еще надо будет придумать как его впихнуть в пассажирский лифт, чтобы вытащить на улицу... *задачка, однако. (ворюги-строители упёрли грузовой лифт, и забыли достроить пассажирский, из-за чего мне пришлось 3 года! бегать на 12 этаж пешком.)
Ладно, надеюсь Менос поможет мне в этом нелёгком деле )
P.S. Холодильник назывался "Ока 6"
Но, хорошо что есть еще и второй холодильник! Так что потеря драгоценных продуктов мне не грозит.
Теперь я сижу на кухне и жду, когда с него вытечет вся вода, а потом еще надо будет придумать как его впихнуть в пассажирский лифт, чтобы вытащить на улицу... *задачка, однако. (ворюги-строители упёрли грузовой лифт, и забыли достроить пассажирский, из-за чего мне пришлось 3 года! бегать на 12 этаж пешком.)
Ладно, надеюсь Менос поможет мне в этом нелёгком деле )
P.S. Холодильник назывался "Ока 6"
понедельник, 23 августа 2010
На дороге к счастью
Я сегодня исполнил старую мечту - купил себе механические наручные часы!
Невероятно здоровская вещь! Я очень люблю механизмы и носить на руке сложнейший из них - одно удовольствие )))
Вот собственно и они:

Невероятно здоровская вещь! Я очень люблю механизмы и носить на руке сложнейший из них - одно удовольствие )))
Вот собственно и они:

вторник, 17 августа 2010
На дороге к счастью
Моя звезда - Сатабхиша |
Луна в момент рождения расположена: 9°36'26" Водолей (Ведический Зодиак), 3°17'22" Рыбы (Западный Зодиак). Ваша звезда: Сатабхиша - Лямбда Водолея, оранжевый гигант, 4-й звездной величины. Индийское название: Сатабхиша (Satabhisha). |
Сатабиша - ракшасская, низкой природы звезда, управляемая сильной, зловещей планетой Раху. Ее название переводят, как 'сто исцелителей', и, таким образом, она представляет исцелителей и врачей. Она подвижна по своей природе. Она также известна как 'прикрывающая, маскирующая звезда', и это указывает на тихого, спокойного человека, или на того, кто чувствует ограничения на пути своего самовыражения. Такой человек смел, способен победить своих противников, его трудно убедить в чем-либо, он правдив и удачлив. |
Более подробно: мужчины, женщины. |
Ваша звезда © Шаунака 108.OM |
суббота, 07 августа 2010
На дороге к счастью
Сегодня было прекрасное утро. Я лежал в постели, ветерок нежно гладил кожу, Солнышко приветливо улыбалось за окном. Минуты блаженства. В голове вертелась мысль: "Какое чудесное субботнее утро )))"
А потом пришла другая мысль: Суббота?? ...Какая суббота!.. Сегодня же пятница!!! Блин!!! Смотрю на часы - 10:12. эээ...ААА!!!
Я же проспал на работу! Мигом вскакиваю, умываюсь, грызу на ходу яблоко и бегу, бегу быстро )
В итоге всё закончилось хорошо. Вся работа на день была сделана вовремя.
Как хорошо, что я работаю в небольшой компании, где на пятничные опоздания хороших сотрудников смотрят сквозь пальцы =))))
А потом пришла другая мысль: Суббота?? ...Какая суббота!.. Сегодня же пятница!!! Блин!!! Смотрю на часы - 10:12. эээ...ААА!!!
Я же проспал на работу! Мигом вскакиваю, умываюсь, грызу на ходу яблоко и бегу, бегу быстро )
В итоге всё закончилось хорошо. Вся работа на день была сделана вовремя.
Как хорошо, что я работаю в небольшой компании, где на пятничные опоздания хороших сотрудников смотрят сквозь пальцы =))))
вторник, 20 июля 2010
На дороге к счастью
Сижу за компом. Пью чай "Белая обезьяна"
Первая заварка как и положено имеет лёгкий соломенный цвет.
Завариваю второй раз, наливаю в пиалу и... протираю глаза от изумления - у чая бледно сиреневый цвет!
Второй год пью этот чай и никогда такого не было. В чём дело? Кто знает...
Первая заварка как и положено имеет лёгкий соломенный цвет.
Завариваю второй раз, наливаю в пиалу и... протираю глаза от изумления - у чая бледно сиреневый цвет!
Второй год пью этот чай и никогда такого не было. В чём дело? Кто знает...
суббота, 03 июля 2010
На дороге к счастью
четверг, 01 июля 2010
На дороге к счастью
Devil Mountain Software – компания, занимающаяся тестированием нового программного обеспечения и операционных систем, провела тестирование двадцати трех тысяч машин под управлением недавно вышедшей операционной системы. Компания преследовала цель определить количество оперативной памяти, используемое персональными компьютерами под управление Windows 7.

В ходе исследований выяснилось, что часть из тестируемых компьютеров используют почти всю память – показатель использования составил 95%. Из-за такого показателя производительность системы, мягко говоря, не «на высоте». Всего 14% из 100%(!) тестируемых персональных компьютеров не потребляли всю оперативную память, а показатель производительности на данных машинах был весьма большим. Если сравнивать показатель потребления ОЗУ с предыдущими операционными системами от компании Microsoft, то Windows XP потребляет вполовину меньше и имеет самую высокую производительность. Как известно многим, Windows Vista – самая «прожорливая» операционная система, стоящая на первом месте по использованию ресурсов.
Проанализировав результаты исследований, компания Devil Mountain Software заключила, что Windows 7 – не сильно отличается от Windows Vista, изменения внесенные разработчиками Microsoft весьма малы.

В ходе исследований выяснилось, что часть из тестируемых компьютеров используют почти всю память – показатель использования составил 95%. Из-за такого показателя производительность системы, мягко говоря, не «на высоте». Всего 14% из 100%(!) тестируемых персональных компьютеров не потребляли всю оперативную память, а показатель производительности на данных машинах был весьма большим. Если сравнивать показатель потребления ОЗУ с предыдущими операционными системами от компании Microsoft, то Windows XP потребляет вполовину меньше и имеет самую высокую производительность. Как известно многим, Windows Vista – самая «прожорливая» операционная система, стоящая на первом месте по использованию ресурсов.
Проанализировав результаты исследований, компания Devil Mountain Software заключила, что Windows 7 – не сильно отличается от Windows Vista, изменения внесенные разработчиками Microsoft весьма малы.
понедельник, 31 мая 2010
На дороге к счастью
Шоколад "Fazer" способен компенсировать даже вкус такого кофе, как "Жокей" )
Честно признаюсь в своей любви к этому финскому производителю сладостей!
Честно признаюсь в своей любви к этому финскому производителю сладостей!